Łożysko wałeczkowe toroidalne C 2206 KTN9-CARB

Łożysko wałeczkowe toroidalne C 2206 KTN9-CARB

Łożyska toroidalne CARB są wyjątkowe: oprócz kompensacji niewspółosiowości bez zwiększania poziomu naprężeń, zapewniają również beztarciowy ruch osiowy wewnątrz łożyska w położeniu swobodnym w układach łożysk samonastawnych. Jako łożyska SKF Explorer mogą kompensować wyższe poziomy obciążeń i zapewniają znacznie wydłużoną żywotność. Kompensują niewspółosiowość i przemieszczenie osiowe wewnątrz łożyska Wysoka nośność promieniowa Zapewniają beztarciowy ruch osiowy Długa żywotność układu łożyskowego Zmniejszenie poziomu hałasu i wibracji
Wyślij zapytanie
Czatuj teraz
Wprowadzenie produktów
Typ otworu

Stożkowy 1:12

Dimensions - C 2206 KTN9

Wymiary

d

30mm

Średnica otworu
D

62mm

Średnica zewnętrzna
B

20 mm

Szerokość
d2

≈37,4 mm

Średnica barku pierścienia wewnętrznego
D1

≈53,1 mm

Średnica barku lub wgłębienia pierścienia zewnętrznego
s1

maks. 4,5 mm

Dopuszczalne przesunięcie osiowe
r1,2

min.1 mm

Wymiar fazowania

Abutment dimensions - C 2206 KTN9

Wymiary przyczółka

Da

min.50,6 mm

Średnica przyczółka obudowy
Da

maks. 56,4 mm

Obudowa średnicy łącznika
Ca

min.0.3 mm

Minimalna szerokość przestrzeni wymagana w budownictwie mieszkaniowym
ra

maks. 1 mm

Promień zaokrąglenia

Wartość ujemna dla Cajest teoretyczny.

Dane obliczeniowe

Klasa wydajności SKF  

Eksplorator SKF

Podstawowe dynamiczne obciążenie znamionowe C

69,5 kN

Podstawowe obciążenie statyczne C0

62 kN

Granica obciążenia zmęczeniowego Pu

7,2 kN

Prędkość odniesienia  

11 000 obr./min

Ograniczenie prędkości  

15 000 obr./min

Współczynnik rozbieżności k1

0.101

Współczynnik luzu wewnętrznego k2

0.111

 

Cechy łożyska toroidalnego CARB
Łożysko toroidalne CARB to wyrafinowany i wszechstronny typ łożyska zaprojektowany do przyjmowania obciążeń promieniowych i osiowych z wyjątkową wydajnością. Posiada unikalny kształt toroidalnego wałka, który jest hybrydą łożysk walcowych i baryłkowych. Ta wyjątkowa konstrukcja umożliwia ciągłą linię styku między wałkami a bieżniami, co minimalizuje koncentracje naprężeń zwykle obserwowane w tradycyjnych łożyskach tocznych. Wałki toroidalne są wyrównane w taki sposób, że mogą radzić sobie z niewspółosiowością i ugięciem wału bez uszczerbku dla wydajności. Ponadto łożysko CARB ma wewnętrzną geometrię, która umożliwia mu jednoczesne dostosowywanie się do obciążeń promieniowych i osiowych, dzięki czemu jest bardzo wszechstronne w różnych zastosowaniach. Jego zdolność do samonastawności zmniejsza potrzebę precyzyjnego wyrównania wału podczas instalacji, zwiększając niezawodność działania i wydłużając żywotność łożyska.
Zastosowania łożysk toroidalnych CARB
Łożyska toroidalne CARB są szeroko stosowane w różnych sektorach przemysłu ze względu na ich zdolność adaptacji i wytrzymałość. W przemyśle motoryzacyjnym łożyska te są stosowane w piastach kół, wałach napędowych i skrzyniach biegów, gdzie ich zdolność do radzenia sobie z dużymi obciążeniami i niewspółosiowością okazuje się nieoceniona. W sektorze maszyn przemysłowych znajdują się w systemach przenośników, pompach i sprężarkach, gdzie sprawnie radzą sobie zarówno z obciążeniami promieniowymi, jak i osiowymi. Konstrukcja łożyska sprawia, że ​​nadaje się ono również do zastosowań w sektorze energetyki wiatrowej, w szczególności w głównych wałach turbin wiatrowych i zespołach przekładni, gdzie może radzić sobie ze znacznymi obciążeniami dynamicznymi i niewspółosiowością inherentną dla tych systemów. Ponadto łożyska toroidalne CARB są wykorzystywane w różnych innych zastosowaniach, w tym w maszynach rolniczych, sprzęcie morskim i ciężkim sprzęcie przemysłowym, co dowodzi ich szerokiego zastosowania i skuteczności w radzeniu sobie z trudnymi warunkami pracy.
Zalety łożysk toroidalnych CARB
Jedną z głównych zalet łożysk toroidalnych CARB jest ich wyjątkowa nośność. Toroidalny kształt rolek umożliwia bardziej równomierny rozkład naprężeń, co znacznie zwiększa zdolność łożyska do radzenia sobie z dużymi obciążeniami promieniowymi i osiowymi. Ta cecha nie tylko poprawia ogólną wydajność łożyska, ale także wydłuża jego żywotność, zmniejszając wymagania konserwacyjne i przestoje. Ponadto wrodzona zdolność łożyska CARB do samonastawności upraszcza instalację i zmniejsza potrzebę precyzyjnego ustawienia wału, co może być szczególnie korzystne w warunkach dynamicznego lub zmiennego obciążenia. Zdolność łożyska do kompensowania niewspółosiowości bez uszczerbku dla wydajności przekłada się na większą niezawodność operacyjną i mniejsze ryzyko przedwczesnej awarii. Ogólnie rzecz biorąc, połączenie wysokiej nośności, właściwości samonastawnych i wszechstronności łożyska toroidalnego CARB sprawia, że ​​jest ono preferowanym wyborem do szerokiej gamy wymagających zastosowań, oferując zarówno korzyści ekonomiczne, jak i operacyjne.

NIE. d D B
C 2213 KV 65 120 31
C 2213 KTN9 65 120 31
C 4010 V 50 80 30
C 4010 TN9 50 80 30
C 2212 V 60 110 28
C 2212 TN9 60 110 28
C 2212 KV 60 110 28
C 2212 KTN9 60 110 28
C 2211 V 55 100 25
C 2211 TN9 55 100 25
C 2211 KV 55 100 25
C 2211 KTN9 55 100 25
C 2210 V 50 90 23
C 2210 TN9 50 90 23
C 2210 KTN9 50 90 23
C 2209 V 45 85 23
C 2209 TN9 45 85 23
C 2209 KTN9 45 85 23
C 2208 V 40 80 23
C 2208 TN9 40 80 23
C 2208 KTN9 40 80 23
C 2207 V 35 72 23
C 2207 TN9 35 72 23
C 2207 KTN9 35 72 23
C 4910 V 50 72 22
C 4908 V 40 62 22
C 2206 V 30 62 20
C 2206 TN9 30 62 20
C 2206 KTN9 30 62 20
C 2213 TN9 65 120 31

Popularne Tagi: c 2206 ktn9-łożysko toroidalne węglowodorowe, c 2206 ktn9-dostawcy łożysk toroidalnych węglowodorowych

Może ci się spodobać również

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie