Łożysko wałeczkowe toroidalne C 2216 V-CARB

Łożysko wałeczkowe toroidalne C 2216 V-CARB

Łożyska toroidalne CARB są wyjątkowe: oprócz kompensowania niewspółosiowości bez zwiększania poziomu naprężeń, zapewniają również beztarciowy ruch osiowy wewnątrz łożyska w położeniu swobodnym w układach łożysk samonastawnych. To łożysko z pełnym zestawem wałeczków, które ma niższą prędkość znamionową, wykorzystuje jak najwięcej rolek, co zapewnia mu najwyższą możliwą nośność. Kompensują niewspółosiowość i przemieszczenie osiowe wewnątrz łożyska. Bardzo wysoka nośność promieniowa. Zapewniają beztarciowy ruch osiowy. Długa żywotność układu łożyskowego.
Wyślij zapytanie
Czatuj teraz
Wprowadzenie produktów
Typ otworu

Cylindryczny

Dimensions - C 2216 V

Wymiary

d

80mm

Średnica otworu
D

140 mm

Średnica zewnętrzna
B

33mm

Szerokość
d2

≈98,1 mm

Średnica barku pierścienia wewnętrznego
D1

≈125 mm

Średnica barku lub wgłębienia pierścienia zewnętrznego
s1

maks. 9,1 mm

Dopuszczalne przesunięcie osiowe
s2

maks. 4,8 mm

Dopuszczalne przesunięcie osiowe
r1,2

min.2 mm

Wymiar fazowania

Abutment dimensions - C 2216 V

Wymiary przyczółka

da

min.91 mm

Średnica czopu wału
da

maks. 116 mm

Średnica czopu wału
Da

maks. 129 mm

Obudowa średnicy łącznika
ra

maks. 2 mm

Promień zaokrąglenia

Dane obliczeniowe

Klasa wydajności SKF  

Eksplorator SKF

Podstawowe dynamiczne obciążenie znamionowe C

255 kN

Podstawowe obciążenie statyczne C0

305 kN

Granica obciążenia zmęczeniowego Pu

34,5 kN

Ograniczenie prędkości  

2 000 obr./min

Współczynnik rozbieżności k1

0.104

Współczynnik luzu wewnętrznego k2

0.121

 

Cechy łożyska toroidalnego CARB
Łożysko toroidalne CARB to wyrafinowany i wszechstronny typ łożyska zaprojektowany do przyjmowania obciążeń promieniowych i osiowych z wyjątkową wydajnością. Posiada unikalny kształt toroidalnego wałka, który jest hybrydą łożysk walcowych i baryłkowych. Ta wyjątkowa konstrukcja umożliwia ciągłą linię styku między wałkami a bieżniami, co minimalizuje koncentracje naprężeń zwykle obserwowane w tradycyjnych łożyskach tocznych. Wałki toroidalne są wyrównane w taki sposób, że mogą radzić sobie z niewspółosiowością i ugięciem wału bez uszczerbku dla wydajności. Ponadto łożysko CARB ma wewnętrzną geometrię, która umożliwia mu jednoczesne dostosowywanie się do obciążeń promieniowych i osiowych, dzięki czemu jest bardzo wszechstronne w różnych zastosowaniach. Jego zdolność do samonastawności zmniejsza potrzebę precyzyjnego wyrównania wału podczas instalacji, zwiększając niezawodność działania i wydłużając żywotność łożyska.
Zastosowania łożysk toroidalnych CARB
Łożyska toroidalne CARB są szeroko stosowane w różnych sektorach przemysłu ze względu na ich zdolność adaptacji i wytrzymałość. W przemyśle motoryzacyjnym łożyska te są stosowane w piastach kół, wałach napędowych i skrzyniach biegów, gdzie ich zdolność do radzenia sobie z dużymi obciążeniami i niewspółosiowością okazuje się nieoceniona. W sektorze maszyn przemysłowych znajdują się w systemach przenośników, pompach i sprężarkach, gdzie sprawnie radzą sobie zarówno z obciążeniami promieniowymi, jak i osiowymi. Konstrukcja łożyska sprawia, że ​​nadaje się ono również do zastosowań w sektorze energetyki wiatrowej, w szczególności w głównych wałach turbin wiatrowych i zespołach przekładni, gdzie może radzić sobie ze znacznymi obciążeniami dynamicznymi i niewspółosiowością inherentną dla tych systemów. Ponadto łożyska toroidalne CARB są wykorzystywane w różnych innych zastosowaniach, w tym w maszynach rolniczych, sprzęcie morskim i ciężkim sprzęcie przemysłowym, co dowodzi ich szerokiego zastosowania i skuteczności w radzeniu sobie z trudnymi warunkami pracy.
Zalety łożysk toroidalnych CARB
Jedną z głównych zalet łożysk toroidalnych CARB jest ich wyjątkowa nośność. Toroidalny kształt rolek umożliwia bardziej równomierny rozkład naprężeń, co znacznie zwiększa zdolność łożyska do radzenia sobie z dużymi obciążeniami promieniowymi i osiowymi. Ta cecha nie tylko poprawia ogólną wydajność łożyska, ale także wydłuża jego żywotność, zmniejszając wymagania konserwacyjne i przestoje. Ponadto wrodzona zdolność łożyska CARB do samonastawności upraszcza instalację i zmniejsza potrzebę precyzyjnego ustawienia wału, co może być szczególnie korzystne w warunkach dynamicznego lub zmiennego obciążenia. Zdolność łożyska do kompensowania niewspółosiowości bez uszczerbku dla wydajności przekłada się na większą niezawodność operacyjną i mniejsze ryzyko przedwczesnej awarii. Ogólnie rzecz biorąc, połączenie wysokiej nośności, właściwości samonastawnych i wszechstronności łożyska toroidalnego CARB sprawia, że ​​jest ono preferowanym wyborem do szerokiej gamy wymagających zastosowań, oferując zarówno korzyści ekonomiczne, jak i operacyjne.

NIE. d D B
C 2220 K 100 180 46
C 2220 100 180 46
C 6912-2NSV/C3 60 85 45
C 6912 V 60 85 45
C 6911 V 55 80 45
C 6006 V 30 55 45
C 6910 V 50 72 40
C 6909 V/C4S3 45 68 40
C 5915-2CS5V/C4S3GEM9 75 105 40
C 5915 V 75 105 40
C 4015 V 75 115 40
C 2218 K 90 160 40
C 2218 90 160 40
C 2217 K 85 150 36
C 2217 85 150 36
C 4013-2CS5V/C3GEM9 65 100 35
C 5913 V/C4 65 90 34
C 2216 V 80 140 33
C 2216 KV 80 140 33
C 2216 K 80 140 33
C 2216 80 140 33
C 2215 V 75 130 31
C 2215 KV 75 130 31
C 2215 K 75 130 31
C 2215 75 130 31
C 2214 V 70 125 31
C 2214 TN9 70 125 31
C 2214 KTN9 70 125 31
C 2213 V 65 120 31
C 2213 TN9 65 120 31

Popularne Tagi: c 2216 v-carb toroidalne łożysko wałeczkowe, c 2216 v-carb toroidalne łożysko wałeczkowe dostawcy

Może ci się spodobać również

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie