
Łożysko wałeczkowe toroidalne C 3140 K-CARB
| Typ otworu |
Stożkowy 1:12 |
Wymiary
| d |
200 mm |
Średnica otworu |
|---|---|---|
| D |
340 mm |
Średnica zewnętrzna |
| B |
112 mm |
Szerokość |
| d2 |
≈244 mm |
Średnica barku pierścienia wewnętrznego |
| D1 |
≈305 mm |
Średnica barku lub wgłębienia pierścienia zewnętrznego |
| s1 |
maks. 27,3 mm |
Dopuszczalne przesunięcie osiowe |
| r1,2 |
min.3 mm |
Wymiar fazowania |
Wymiary przyczółka
| Da |
min.288 mm |
Średnica przyczółka obudowy |
|---|---|---|
| Da |
maks. 326 mm |
Obudowa średnicy łącznika |
| Ca |
min.-0.6 mm |
Minimalna szerokość przestrzeni wymagana w budownictwie mieszkaniowym |
| ra |
maks. 2,5 mm |
Promień zaokrąglenia |
|
Wartość ujemna dla Cajest teoretyczny. |
||
Dane obliczeniowe
| Klasa wydajności SKF |
Eksplorator SKF |
|
| Podstawowe dynamiczne obciążenie znamionowe | C |
1 600 kN |
| Podstawowe obciążenie statyczne | C0 |
2 320 kN |
| Granica obciążenia zmęczeniowego | Pu |
200 kN |
| Prędkość odniesienia |
1 500 obr./min |
|
| Ograniczenie prędkości |
2 000 obr./min |
|
| Współczynnik rozbieżności | k1 |
0.108 |
| Współczynnik luzu wewnętrznego | k2 |
0.104 |
Cechy łożyska toroidalnego CARB
Łożysko toroidalne CARB to wyrafinowany i wszechstronny typ łożyska zaprojektowany do przyjmowania obciążeń promieniowych i osiowych z wyjątkową wydajnością. Posiada unikalny kształt toroidalnego wałka, który jest hybrydą łożysk walcowych i baryłkowych. Ta wyjątkowa konstrukcja umożliwia ciągłą linię styku między wałkami a bieżniami, co minimalizuje koncentracje naprężeń zwykle obserwowane w tradycyjnych łożyskach tocznych. Wałki toroidalne są wyrównane w taki sposób, że mogą radzić sobie z niewspółosiowością i ugięciem wału bez uszczerbku dla wydajności. Ponadto łożysko CARB ma wewnętrzną geometrię, która umożliwia mu jednoczesne dostosowywanie się do obciążeń promieniowych i osiowych, co czyni je wysoce wszechstronnym w różnych zastosowaniach. Jego zdolność do samonastawności zmniejsza potrzebę precyzyjnego wyrównania wału podczas instalacji, zwiększając niezawodność działania i wydłużając żywotność łożyska.
Zastosowania łożysk toroidalnych CARB
Łożyska toroidalne CARB są szeroko stosowane w różnych sektorach przemysłu ze względu na ich zdolność adaptacji i wytrzymałość. W przemyśle motoryzacyjnym łożyska te są stosowane w piastach kół, wałach napędowych i skrzyniach biegów, gdzie ich zdolność do radzenia sobie z dużymi obciążeniami i niewspółosiowością okazuje się nieoceniona. W sektorze maszyn przemysłowych znajdują się w systemach przenośników, pompach i sprężarkach, gdzie sprawnie radzą sobie zarówno z obciążeniami promieniowymi, jak i osiowymi. Konstrukcja łożyska sprawia, że nadaje się ono również do zastosowań w sektorze energetyki wiatrowej, w szczególności w głównych wałach turbin wiatrowych i zespołach przekładni, gdzie może radzić sobie ze znacznymi obciążeniami dynamicznymi i niewspółosiowością inherentną dla tych systemów. Ponadto łożyska toroidalne CARB są wykorzystywane w różnych innych zastosowaniach, w tym w maszynach rolniczych, sprzęcie morskim i ciężkim sprzęcie przemysłowym, co dowodzi ich szerokiego zastosowania i skuteczności w radzeniu sobie z trudnymi warunkami pracy.
Zalety łożysk toroidalnych CARB
Jedną z głównych zalet łożysk toroidalnych CARB jest ich wyjątkowa nośność. Toroidalny kształt rolek umożliwia bardziej równomierny rozkład naprężeń, co znacznie zwiększa zdolność łożyska do radzenia sobie z dużymi obciążeniami promieniowymi i osiowymi. Ta cecha nie tylko poprawia ogólną wydajność łożyska, ale także wydłuża jego żywotność, zmniejszając wymagania konserwacyjne i przestoje. Ponadto wrodzona zdolność łożyska CARB do samonastawności upraszcza instalację i zmniejsza potrzebę precyzyjnego ustawienia wału, co może być szczególnie korzystne w warunkach dynamicznego lub zmiennego obciążenia. Zdolność łożyska do kompensowania niewspółosiowości bez uszczerbku dla wydajności przekłada się na większą niezawodność operacyjną i mniejsze ryzyko przedwczesnej awarii. Ogólnie rzecz biorąc, połączenie wysokiej nośności, właściwości samonastawnych i wszechstronności łożyska toroidalnego CARB sprawia, że jest ono preferowanym wyborem do szerokiej gamy wymagających zastosowań, oferując zarówno korzyści ekonomiczne, jak i operacyjne.
| NIE. | d | D | B |
| C 3148 | 240 | 400 | 128 |
| C 3064 M | 320 | 480 | 121 |
| 3064 KM | 320 | 480 | 121 |
| C 3144 K | 220 | 370 | 120 |
| C 3144 | 220 | 370 | 120 |
| C 4044 V | 220 | 340 | 118 |
| C 4044 K30V | 220 | 340 | 118 |
| C 3060 M | 300 | 460 | 118 |
| 3060 KM | 300 | 460 | 118 |
| C 3236 K | 180 | 320 | 112 |
| C 3236 | 180 | 320 | 112 |
| C 3140 K | 200 | 340 | 112 |
| C 3140 | 200 | 340 | 112 |
| C 4040 V | 200 | 310 | 109 |
| C 2244 K | 220 | 400 | 108 |
| C 2244 | 220 | 400 | 108 |
| C 3984 M | 420 | 560 | 106 |
| 3984 km | 420 | 560 | 106 |
| 3980 km | 400 | 540 | 106 |
| C 3056 K | 280 | 420 | 106 |
| C 3056 | 280 | 420 | 106 |
| C 3232 K | 160 | 290 | 104 |
| C 3232 | 160 | 290 | 104 |
| C 3138 V | 190 | 320 | 104 |
| C 3138 KV | 190 | 320 | 104 |
| C 3052 K | 260 | 400 | 104 |
| C 3052 | 260 | 400 | 104 |
| C 4130 V | 150 | 250 | 100 |
| C 3136 K | 180 | 300 | 96 |
| C 3136 | 180 | 300 | 96 |
Popularne Tagi: łożysko toroidalne c 3140 k-carb, dostawcy łożysk toroidalnych c 3140 k-carb
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie




