Łożysko wałeczkowe toroidalne C 39/560 KM-CARB

Łożysko wałeczkowe toroidalne C 39/560 KM-CARB

Łożyska toroidalne CARB są wyjątkowe: oprócz kompensacji niewspółosiowości bez zwiększania poziomu naprężeń, zapewniają również beztarciowy ruch osiowy wewnątrz łożyska w położeniu swobodnym w układach łożysk samonastawnych. Jako łożyska SKF Explorer mogą kompensować wyższe poziomy obciążeń i zapewniają znacznie wydłużoną żywotność. Kompensują niewspółosiowość i przemieszczenie osiowe wewnątrz łożyska Wysoka nośność promieniowa Zapewniają beztarciowy ruch osiowy Długa żywotność układu łożyskowego Zmniejszenie poziomu hałasu i wibracji
Wyślij zapytanie
Czatuj teraz
Wprowadzenie produktów
Typ otworu

Stożkowy 1:12

Dimensions - C 39/560 KM

Wymiary

d

560 mm

Średnica otworu
D

750 mm

Średnica zewnętrzna
B

140 mm

Szerokość
d2

≈621 mm

Średnica barku pierścienia wewnętrznego
D1

≈701 mm

Średnica barku lub wgłębienia pierścienia zewnętrznego
s1

maks. 32,4 mm

Dopuszczalne przesunięcie osiowe
r1,2

min.5 mm

Wymiar fazowania

Abutment dimensions - C 39/560 KM

Wymiary przyczółka

Da

min.682 mm

Średnica przyczółka obudowy
Da

maks. 732 mm

Obudowa średnicy łącznika
Ca

min.2,3 mm

Minimalna szerokość przestrzeni wymagana w budownictwie mieszkaniowym
ra

maks. 4 mm

Promień zaokrąglenia

Wartość ujemna dla Cajest teoretyczny.

Dane obliczeniowe

Klasa wydajności SKF  

Eksplorator SKF

Podstawowe dynamiczne obciążenie znamionowe C

3 600 kN

Podstawowe obciążenie statyczne C0

7 350 kN

Granica obciążenia zmęczeniowego Pu

490 kN

Prędkość odniesienia  

600 obr./min

Ograniczenie prędkości  

850 obr./min

Współczynnik rozbieżności k1

0.128

Współczynnik luzu wewnętrznego k2

0.104

 

Cechy łożyska toroidalnego CARB
Łożysko toroidalne CARB to wyrafinowany i wszechstronny typ łożyska zaprojektowany do przyjmowania obciążeń promieniowych i osiowych z wyjątkową wydajnością. Posiada unikalny kształt toroidalnego wałka, który jest hybrydą łożysk walcowych i baryłkowych. Ta wyjątkowa konstrukcja umożliwia ciągłą linię styku między wałkami a bieżniami, co minimalizuje koncentracje naprężeń zwykle obserwowane w tradycyjnych łożyskach tocznych. Wałki toroidalne są wyrównane w taki sposób, że mogą radzić sobie z niewspółosiowością i ugięciem wału bez uszczerbku dla wydajności. Ponadto łożysko CARB ma wewnętrzną geometrię, która umożliwia mu jednoczesne dostosowywanie się do obciążeń promieniowych i osiowych, dzięki czemu jest bardzo wszechstronne w różnych zastosowaniach. Jego zdolność do samonastawności zmniejsza potrzebę precyzyjnego wyrównania wału podczas instalacji, zwiększając niezawodność działania i wydłużając żywotność łożyska.
Zastosowania łożysk toroidalnych CARB
Łożyska toroidalne CARB są szeroko stosowane w różnych sektorach przemysłu ze względu na ich zdolność adaptacji i wytrzymałość. W przemyśle motoryzacyjnym łożyska te są stosowane w piastach kół, wałach napędowych i skrzyniach biegów, gdzie ich zdolność do radzenia sobie z dużymi obciążeniami i niewspółosiowością okazuje się nieoceniona. W sektorze maszyn przemysłowych znajdują się w systemach przenośników, pompach i sprężarkach, gdzie sprawnie radzą sobie zarówno z obciążeniami promieniowymi, jak i osiowymi. Konstrukcja łożyska sprawia, że ​​nadaje się ono również do zastosowań w sektorze energetyki wiatrowej, w szczególności w głównych wałach turbin wiatrowych i zespołach przekładni, gdzie może radzić sobie ze znacznymi obciążeniami dynamicznymi i niewspółosiowością inherentną dla tych systemów. Ponadto łożyska toroidalne CARB są wykorzystywane w różnych innych zastosowaniach, w tym w maszynach rolniczych, sprzęcie morskim i ciężkim sprzęcie przemysłowym, co dowodzi ich szerokiego zastosowania i skuteczności w radzeniu sobie z trudnymi warunkami pracy.
Zalety łożysk toroidalnych CARB
Jedną z głównych zalet łożysk toroidalnych CARB jest ich wyjątkowa nośność. Toroidalny kształt rolek umożliwia bardziej równomierny rozkład naprężeń, co znacznie zwiększa zdolność łożyska do radzenia sobie z dużymi obciążeniami promieniowymi i osiowymi. Ta cecha nie tylko poprawia ogólną wydajność łożyska, ale także wydłuża jego żywotność, zmniejszając wymagania konserwacyjne i przestoje. Ponadto wrodzona zdolność łożyska CARB do samonastawności upraszcza instalację i zmniejsza potrzebę precyzyjnego ustawienia wału, co może być szczególnie korzystne w warunkach dynamicznego lub zmiennego obciążenia. Zdolność łożyska do kompensowania niewspółosiowości bez uszczerbku dla wydajności przekłada się na większą niezawodność operacyjną i mniejsze ryzyko przedwczesnej awarii. Ogólnie rzecz biorąc, połączenie wysokiej nośności, właściwości samonastawnych i wszechstronności łożyska toroidalnego CARB sprawia, że ​​jest ono preferowanym wyborem do szerokiej gamy wymagających zastosowań, oferując zarówno korzyści ekonomiczne, jak i operacyjne.

NIE. d D B
C 30/500 M 500 720 167
C 39/630 M 630 850 165
C 39/630 KM 630 850 165
C 3096 M/C4 480 700 165
C 3096 KM/C4 480 700 165
C 3092 M 460 680 163
C 4060 K30M 300 460 160
C 3160 K 300 500 160
C 3160 300 500 160
Język C 3088 MB 440 650 157
C 3088 KMB/C3 440 650 157
C 3084 M 420 620 150
3084 km 420 620 150
C 3080 M 400 600 148
3080 KM 400 600 148
C 3156 K 280 460 146
C 3156 280 460 146
C 3152 K 260 440 144
C 3152 260 440 144
C 39/560 M 560 750 140
C 39/560 KM 560 750 140
3076 km 380 560 135
C 3072 M 360 540 134
3072 km 360 540 134
C 3068 M 340 520 133
3068 KM 340 520 133
C 3996 M 480 650 128
C 39/500 M 500 670 128
C 39/500 KM 500 670 128
C 3148 K 240 400 128

Popularne Tagi: c 39/560 km-carb łożysko toroidalne, c 39/560 km-carb dostawcy łożysk toroidalnych

Może ci się spodobać również

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie