
23148-2 cs5k\/vt143
Wymiary
| d |
240 mm |
Średnica otworu |
|---|---|---|
| tΔDMP | {{0}}. 0 - 0,046 mm | Granice odchylenia średnicy otworu średniej |
| tΔsl | {{0}}. 0 - 0,046 mm | Granice odchylenia stożkowego nachylenia |
| D |
400 mm |
Średnica zewnętrzna |
| tΔDMP | {{0}}. 0 4 - 0,0 mm | Limity odchylenia średnicy zewnętrznej średniej klasy |
| B |
128 mm |
Szerokość |
| tΔbs | {0}}. 0 8 - 0,0 mm | Granice odchylenia szerokości pierścienia |
| d2 |
~ 270 mm |
Średnica ramion wewnętrznego pierścienia |
| D1 |
≤360 mm |
Średnica ramion\/wnęki zewnętrznej |
| b |
16,7 mm |
Szerokość groove smarowania |
| K |
9 mm |
Średnica otworu smarowania |
| r1,2 |
min. 4 mm |
Wymiar fazowy |
|
Normalna |
Klasa tolerancji ISO dla wymiarów |
Wymiary zaczepów
| da |
MAX.270 mm |
Średnica wału |
|---|---|---|
| Da |
maks. 383 mm |
Średnica obudowy |
| ra |
maks. 3 mm |
Promień fileta |
Dane obliczeniowe
| Klasa wydajności SKF |
SKF Explorer |
|
| Podstawowa dynamiczna ocena obciążenia | C |
2 190 kn |
| Podstawowa statyczna ocena obciążenia | C0 |
3 200 kn |
| Limit obciążenia zmęczenia | Pu |
255 kN |
| Ograniczanie prędkości |
350 r\/min |
|
| Wartość ograniczająca | e |
0.28 |
| Współczynnik obliczeń | Y1 |
2.4 |
| Współczynnik obliczeń | Y2 |
3.6 |
| Współczynnik obliczeń | Y0 |
2.5 |
Tolerancje na wyczerpanie
| Zakres wysokości odcinka na wewnętrznym pierścieniu złożonym łożyska | tKia |
10 µm |
|---|---|---|
| Maksymalne wyczerpanie wewnętrznego pierścienia po stronie otworu | tSd |
11 µm |
| Zakres wysokości odcinka na zewnętrznym pierścieniu złożonym łożyska | tKea |
20 µm |
| Prostopadłość zewnętrznego pierścienia na zewnątrz | tSd |
6.5 µm |
| Klasa tolerancji ISO dla tolerancji geometrycznych |
P5 |
Promieniowy klirens wewnętrzny
| Minimalny początkowy prześwit |
200 µm |
| Maksymalny początkowy prześwit |
270 µm |
Samozwańczy projekt i mocna pojemność obciążenia
Kuliste łożyska wałkowe są znane z ich zdolności do siebie, automatycznie korygując do 2,5 stopnia niewspółosiowości wału spowodowanego błędem instalacji lub naprężeniem operacyjnym. Ta funkcja minimalizuje nierówne zużycie i przedłuża żywotność sprzętu w wymagających sektorach, takich jak wydobycie i konstrukcja. Ich podwójnie rzędowe rolki lufy i asymetryczne wyścigi równomiernie rozkładają obciążenia promieniowe i osiowe, obsługując zdolności 20-30% wyższe niż standardowe łożyska wałków. Typowe zastosowania obejmują wibracyjne ekrany, kruszarki i przenośniki materiałowe, w których obciążenia uderzeniowe i zanieczyszczenie cząstek stałych są ciągłym wyzwaniami. W przypadku trudnych środowisk, takich jak wiertnica na morzu, łożyska z uszczelkami potrójnej-labyryntu i klatki powlekane polimerami odpierają korozję i wnikanie resztek. Producenci integrują teraz projekty gotowe do czujnika do konserwacji predykcyjnej w inteligentnych fabrykach, umożliwiając monitorowanie wibracji i temperatury w czasie rzeczywistym.
Modele o niskim utrzymaniu i odporne na korozję
Nowoczesne kuliste łożyska wałka, zaprojektowane pod kątem długowieczności, zmniejszają przestoje poprzez zaawansowane technologie uszczelnienia i smarowania. Jednostki z wzmocnionym smariem PTFE zachowują smar w ramach -40 stopnia F do 400 stopni F (-40 do 200 stopni), idealny do chłodnicy przetwarzania żywności lub układów wydechowych. Warianty ze stali nierdzewnej z azotrowymi powierzchniami wyróżniają się w morskich wałkach napędowych i roślinach odsalania, odporąc na korozję słoną wodą. W rolnictwie łożyska zawierające szklane klatki PA66 podtrzymują ekspozycję chemiczną z nawozów, jednocześnie obsługując obciążenia oscylujące w obrotach nawadniania. Ich podzielony wewnętrzny pierścień umożliwia szybką wymianę w cylindrach suszenia papieru bez demontażu całych zespołów. Zastosowania energii odnawialnej, takie jak turbiny pływowe i systemy yaw farm wiatrowych, coraz częściej przyjmują te łożyska ze względu na ich zdolność do niezawodnego działania przy minimalnym smarowaniu w odległych lokalizacjach.
Szybka wydajność i innowacje materialne
Ostatnie postępy w kulisowych łożysk rolkowych dotyczą szybkich wymagań przemysłowych poprzez precyzyjne zrównoważone komponenty. Lekkie konstrukcje hybrydowe łączą stalowe rasy z rolkami ceramicznymi, zmniejszając tarcia o 35% w zastosowaniach o wysokiej rpm, takich jak elektryczne wrzeciona silnika i skrzynie biegów lotniczych. W przypadku silników trakcyjnych kolejowych łożyska z miedzianymi klatkami skutecznie rozpraszają ciepło podczas szybkiego przyspieszenia. Sektor motoryzacyjny wykorzystuje projekty zwężającego się otworu z rękawami adapterowymi w celu precyzyjnego regulacji obciążenia wstępnego w wentylatorach chłodzenia baterii EV. W robotyce i urządzeniach do obrazowania medycznego ultra czyszczące łożyska ze stalą stalową eliminują zrzucanie mikrocząstek. Pojawiające się trendy obejmują łożyska nadrukowane 3D z klatkami ustrukturyzowanymi w sieci w celu zmniejszenia masy w systemach śledzenia słonecznego i dronach. Te innowacje utrwalają swoją rolę w zrównoważonej technologii, od stacji sprężarki wodoru po recyklingowe maszyny do pakowania.
| NIE. | D [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 22340 CCJA\/W33VA406 | 200 | 420 | 138 |
| 22340 CCJA\/W33VA405 | 200 | 420 | 138 |
| 22340 CC\/W33 | 200 | 420 | 138 |
| 22340 CC\/C4W33VA991 | 200 | 420 | 138 |
| 24148-2 CS5K30\/VT143 | 240 | 400 | 160 |
| 24148-2 CS5\/VT143 | 240 | 400 | 160 |
| 24148 CCK30\/W33 | 240 | 400 | 160 |
| 24148 CC\/W33 | 240 | 400 | 160 |
| 24052-2 CS5K30\/VT143 | 260 | 400 | 140 |
| 24052 CCK30\/W33 | 260 | 400 | 140 |
| 24052 CC\/W33 | 260 | 400 | 140 |
| 24052 CC\/C4W33VA991 | 260 | 400 | 140 |
| 23244-2 cs5k\/vt143 | 220 | 400 | 144 |
| 23244 CCK\/W33 | 220 | 400 | 144 |
| 23244 CC\/W33 | 220 | 400 | 144 |
| 23148-2 cs5k\/vt143 | 240 | 400 | 128 |
| 23148-2 CS5\/VT143 | 240 | 400 | 128 |
| 23148 CCK\/W33 | 240 | 400 | 128 |
| 23148 CC\/W33 | 240 | 400 | 128 |
| 23052-2 cs5k\/vt143 | 260 | 400 | 104 |
| 23052-2 CS5\/VT143 | 260 | 400 | 104 |
| 23052 CCK\/W33 | 260 | 400 | 104 |
| 23052 CC\/W33 | 260 | 400 | 104 |
| 22338 CCKJA\/W33VA405 | 190 | 400 | 132 |
| 22338 CCK\/W33 | 190 | 400 | 132 |
| 22338 CCJA\/W33VA406 | 190 | 400 | 132 |
| 22338 CCJA\/W33VA405 | 190 | 400 | 132 |
| 22338 CC\/W33 | 190 | 400 | 132 |
| 22244-2 cs5k\/vt143 | 220 | 400 | 108 |
| 22244-2 CS5\/VT143 | 220 | 400 | 108 |
Popularne Tagi: 23148-2 CS5K\/VT143, 23148-2 CS5K\/VT143 Dostawcy
Następny
23244 CC\/W33Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie




