
23180 CC\/W33
Wymiary
| d |
400 mm |
Średnica otworu |
|---|---|---|
| tΔDMP | {{0}}. 0 4 - 0,0 mm | Granice odchylenia średnicy otworu średniej |
| D |
650 mm |
Średnica zewnętrzna |
| tΔDMP | {{0}}. 0 75 - 0,0 mm | Limity odchylenia średnicy zewnętrznej średniej klasy |
| B |
200 mm |
Szerokość |
| tΔbs | {{0}}. 4 - 0. 0 mm | Granice odchylenia szerokości pierścienia |
| d2 |
~ 456 mm |
Średnica ramion wewnętrznego pierścienia |
| D1 |
~ 566 mm |
Średnica ramion\/wnęki zewnętrznej |
| b |
22,3 mm |
Szerokość groove smarowania |
| K |
12 mm |
Średnica otworu smarowania |
| r1,2 |
Min.6 mm |
Wymiar fazowy |
|
Normalna |
Klasa tolerancji ISO dla wymiarów |
Wymiary zaczepów
| da |
Min.426 mm |
Średnica wału |
|---|---|---|
| Da |
MAX.624 mm |
Średnica obudowy |
| ra |
maksymalny 5 mm |
Promień fileta |
Dane obliczeniowe
| Klasa wydajności SKF |
SKF Explorer |
|
| Podstawowa dynamiczna ocena obciążenia | C |
4 864 kn |
| Podstawowa statyczna ocena obciążenia | C0 |
7 650 kn |
| Limit obciążenia zmęczenia | Pu |
530 kN |
| Prędkość odniesienia |
530 r\/min |
|
| Ograniczanie prędkości |
950 r\/min |
|
| Wartość ograniczająca | e |
0.28 |
| Współczynnik obliczeń | Y1 |
2.4 |
| Współczynnik obliczeń | Y2 |
3.6 |
| Współczynnik obliczeń | Y0 |
2.5 |
Tolerancje na wyczerpanie
| Zakres wysokości odcinka na wewnętrznym pierścieniu złożonym łożyska | tKia |
60 µm |
|---|---|---|
| Zakres wysokości odcinka na zewnętrznym pierścieniu złożonym łożyska | tKea |
120 µm |
| Klasa tolerancji ISO dla tolerancji geometrycznych |
Normalna |
Promieniowy klirens wewnętrzny
| Minimalny początkowy prześwit |
220 µm |
| Maksymalny początkowy prześwit |
340 µm |
Samozwańczy projekt i mocna pojemność obciążenia
Kuliste łożyska wałkowe są znane z ich zdolności do siebie, automatycznie korygując do 2,5 stopnia niewspółosiowości wału spowodowanego błędem instalacji lub naprężeniem operacyjnym. Ta funkcja minimalizuje nierówne zużycie i przedłuża żywotność sprzętu w wymagających sektorach, takich jak wydobycie i konstrukcja. Ich podwójnie rzędowe rolki lufy i asymetryczne wyścigi równomiernie rozkładają obciążenia promieniowe i osiowe, obsługując zdolności 20-30% wyższe niż standardowe łożyska wałków. Typowe zastosowania obejmują wibracyjne ekrany, kruszarki i przenośniki materiałowe, w których obciążenia uderzeniowe i zanieczyszczenie cząstek stałych są ciągłym wyzwaniami. W przypadku trudnych środowisk, takich jak wiertnica na morzu, łożyska z uszczelkami potrójnej-labyryntu i klatki powlekane polimerami odpierają korozję i wnikanie resztek. Producenci integrują teraz projekty gotowe do czujnika do konserwacji predykcyjnej w inteligentnych fabrykach, umożliwiając monitorowanie wibracji i temperatury w czasie rzeczywistym.
Modele o niskim utrzymaniu i odporne na korozję
Nowoczesne kuliste łożyska wałka, zaprojektowane pod kątem długowieczności, zmniejszają przestoje poprzez zaawansowane technologie uszczelnienia i smarowania. Jednostki z wzmocnionym smariem PTFE zachowują smar w ramach -40 stopnia F do 400 stopni F (-40 do 200 stopni), idealny do chłodnicy przetwarzania żywności lub układów wydechowych. Warianty ze stali nierdzewnej z azotrowymi powierzchniami wyróżniają się w morskich wałkach napędowych i roślinach odsalania, odporąc na korozję słoną wodą. W rolnictwie łożyska zawierające szklane klatki PA66 podtrzymują ekspozycję chemiczną z nawozów, jednocześnie obsługując obciążenia oscylujące w obrotach nawadniania. Ich podzielony wewnętrzny pierścień umożliwia szybką wymianę w cylindrach suszenia papieru bez demontażu całych zespołów. Zastosowania energii odnawialnej, takie jak turbiny pływowe i systemy yaw farm wiatrowych, coraz częściej przyjmują te łożyska ze względu na ich zdolność do niezawodnego działania przy minimalnym smarowaniu w odległych lokalizacjach.
Szybka wydajność i innowacje materialne
Ostatnie postępy w kulisowych łożysk rolkowych dotyczą szybkich wymagań przemysłowych poprzez precyzyjne zrównoważone komponenty. Lekkie konstrukcje hybrydowe łączą stalowe rasy z rolkami ceramicznymi, zmniejszając tarcia o 35% w zastosowaniach o wysokiej rpm, takich jak elektryczne wrzeciona silnika i skrzynie biegów lotniczych. W przypadku silników trakcyjnych kolejowych łożyska z miedzianymi klatkami skutecznie rozpraszają ciepło podczas szybkiego przyspieszenia. Sektor motoryzacyjny wykorzystuje projekty zwężającego się otworu z rękawami adapterowymi w celu precyzyjnego regulacji obciążenia wstępnego w wentylatorach chłodzenia baterii EV. W robotyce i urządzeniach do obrazowania medycznego ultra czyszczące łożyska ze stalą stalową eliminują zrzucanie mikrocząstek. Pojawiające się trendy obejmują łożyska nadrukowane 3D z klatkami ustrukturyzowanymi w sieci w celu zmniejszenia masy w systemach śledzenia słonecznego i dronach. Te innowacje utrwalają swoją rolę w zrównoważonej technologii, od stacji sprężarki wodoru po recyklingowe maszyny do pakowania.
| NIE. | D [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 23276 CA\/W33 | 380 | 680 | 240 |
| 23092 CAK\/W33 | 460 | 680 | 163 |
| 23092 CA\/W33 | 460 | 680 | 163 |
| 239\/500 CAK\/W33 | 500 | 670 | 128 |
| 239\/500 CA\/W33 | 500 | 670 | 128 |
| 24180-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 400 | 650 | 250 |
| 24180 ECAK30\/W33 | 400 | 650 | 250 |
| 24180 ECA\/W33 | 400 | 650 | 250 |
| 24088 ECAK30\/W33 | 440 | 650 | 212 |
| 24088 ECA\/W33 | 440 | 650 | 212 |
| 23996 CAK\/W33 | 480 | 650 | 128 |
| 23996 CA\/W33 | 480 | 650 | 128 |
| 23272-2 cs5k\/vt143 | 360 | 650 | 232 |
| 23272 CAK\/W33 | 360 | 650 | 232 |
| 23272 CA\/W33 | 360 | 650 | 232 |
| 23180-2 cs5k\/vt143 | 400 | 650 | 200 |
| 23180-2 CS5\/VT143 | 400 | 650 | 200 |
| 23180 CCK\/W33 | 400 | 650 | 200 |
| 23180 CC\/W33 | 400 | 650 | 200 |
| 23180 CA\/W33 | 400 | 650 | 200 |
| 23088 CAK\/W33 | 440 | 650 | 157 |
| 23088 CA\/W33 | 440 | 650 | 157 |
| 22272 CAK\/W33 | 360 | 650 | 170 |
| 22272 CA\/W33 | 360 | 650 | 170 |
| 24176-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 380 | 620 | 243 |
| 24176 ECAK30\/W33 | 380 | 620 | 243 |
| 24176 ECA\/W33 | 380 | 620 | 243 |
| 24084 ECAK30\/W33 | 420 | 620 | 200 |
| 24084 ECA\/W33 | 420 | 620 | 200 |
| 23992 CAK\/W33 | 460 | 620 | 118 |
Popularne Tagi: 23180 CC\/W33, 23180 CC\/W33 Dostawcy
Para
23180 CA/W33Następny
23180 CCK\/W33Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie




