
24060-2 CS5\/VT143
Wymiary
| d |
300 mm |
Średnica otworu |
|---|---|---|
| tΔDMP | {{0}}. 0 35 - 0,0 mm | Granice odchylenia średnicy otworu średniej |
| D |
460 mm |
Średnica zewnętrzna |
| tΔDMP | {{0}}. 0 45 - 0,0 mm | Limity odchylenia średnicy zewnętrznej średniej klasy |
| B |
160 mm |
Szerokość |
| tΔbs | {{0}}. 1 - 0. 0 mm | Granice odchylenia szerokości pierścienia |
| d2 |
≤ 325 mm |
Średnica ramion wewnętrznego pierścienia |
| D1 |
~ 416 mm |
Średnica ramion\/wnęki zewnętrznej |
| b |
13,9 mm |
Szerokość groove smarowania |
| K |
7,5 mm |
Średnica otworu smarowania |
| r1,2 |
min. 4 mm |
Wymiar fazowy |
|
Normalna |
Klasa tolerancji ISO dla wymiarów |
Wymiary zaczepów
| da |
Min.315 mm |
Średnica wału |
|---|---|---|
| da |
MAX.325 mm |
Średnica wału |
| Da |
MAX.445 mm |
Średnica obudowy |
| ra |
maks. 3 mm |
Promień fileta |
Dane obliczeniowe
| Klasa wydajności SKF |
SKF Explorer |
|
| Podstawowa dynamiczna ocena obciążenia | C |
2 827 kn |
| Podstawowa statyczna ocena obciążenia | C0 |
4 750 kn |
| Limit obciążenia zmęczenia | Pu |
355 kN |
| Ograniczanie prędkości |
290 r\/min |
|
| Wartość ograniczająca | e |
0.31 |
| Współczynnik obliczeń | Y1 |
2.2 |
| Współczynnik obliczeń | Y2 |
3.3 |
| Współczynnik obliczeń | Y0 |
2.2 |
Tolerancje na wyczerpanie
| Zakres wysokości odcinka na wewnętrznym pierścieniu złożonym łożyska | tKia |
13 µm |
|---|---|---|
| Maksymalne wyczerpanie wewnętrznego pierścienia po stronie otworu | tSd |
13 µm |
| Zakres wysokości odcinka na zewnętrznym pierścieniu złożonym łożyska | tKea |
23 µm |
| Prostopadłość zewnętrznego pierścienia na zewnątrz | tSd |
7.5 µm |
| Klasa tolerancji ISO dla tolerancji geometrycznych |
P5 |
Promieniowy klirens wewnętrzny
| Minimalny początkowy prześwit |
190 µm |
| Maksymalny początkowy prześwit |
280 µm |
Samozwańczy projekt i mocna pojemność obciążenia
Kuliste łożyska wałkowe są znane z ich zdolności do siebie, automatycznie korygując do 2,5 stopnia niewspółosiowości wału spowodowanego błędem instalacji lub naprężeniem operacyjnym. Ta funkcja minimalizuje nierówne zużycie i przedłuża żywotność sprzętu w wymagających sektorach, takich jak wydobycie i konstrukcja. Ich podwójnie rzędowe rolki lufy i asymetryczne wyścigi równomiernie rozkładają obciążenia promieniowe i osiowe, obsługując zdolności 20-30% wyższe niż standardowe łożyska wałków. Typowe zastosowania obejmują wibracyjne ekrany, kruszarki i przenośniki materiałowe, w których obciążenia uderzeniowe i zanieczyszczenie cząstek stałych są ciągłym wyzwaniami. W przypadku trudnych środowisk, takich jak wiertnica na morzu, łożyska z uszczelkami potrójnej-labyryntu i klatki powlekane polimerami odpierają korozję i wnikanie resztek. Producenci integrują teraz projekty gotowe do czujnika do konserwacji predykcyjnej w inteligentnych fabrykach, umożliwiając monitorowanie wibracji i temperatury w czasie rzeczywistym.
Modele o niskim utrzymaniu i odporne na korozję
Nowoczesne kuliste łożyska wałka, zaprojektowane pod kątem długowieczności, zmniejszają przestoje poprzez zaawansowane technologie uszczelnienia i smarowania. Jednostki z wzmocnionym smariem PTFE zachowują smar w ramach -40 stopnia F do 400 stopni F (-40 do 200 stopni), idealny do chłodnicy przetwarzania żywności lub układów wydechowych. Warianty ze stali nierdzewnej z azotrowymi powierzchniami wyróżniają się w morskich wałkach napędowych i roślinach odsalania, odporąc na korozję słoną wodą. W rolnictwie łożyska zawierające szklane klatki PA66 podtrzymują ekspozycję chemiczną z nawozów, jednocześnie obsługując obciążenia oscylujące w obrotach nawadniania. Ich podzielony wewnętrzny pierścień umożliwia szybką wymianę w cylindrach suszenia papieru bez demontażu całych zespołów. Zastosowania energii odnawialnej, takie jak turbiny pływowe i systemy yaw farm wiatrowych, coraz częściej przyjmują te łożyska ze względu na ich zdolność do niezawodnego działania przy minimalnym smarowaniu w odległych lokalizacjach.
Szybka wydajność i innowacje materialne
Ostatnie postępy w kulisowych łożysk rolkowych dotyczą szybkich wymagań przemysłowych poprzez precyzyjne zrównoważone komponenty. Lekkie konstrukcje hybrydowe łączą stalowe rasy z rolkami ceramicznymi, zmniejszając tarcia o 35% w zastosowaniach o wysokiej rpm, takich jak elektryczne wrzeciona silnika i skrzynie biegów lotniczych. W przypadku silników trakcyjnych kolejowych łożyska z miedzianymi klatkami skutecznie rozpraszają ciepło podczas szybkiego przyspieszenia. Sektor motoryzacyjny wykorzystuje projekty zwężającego się otworu z rękawami adapterowymi w celu precyzyjnego regulacji obciążenia wstępnego w wentylatorach chłodzenia baterii EV. W robotyce i urządzeniach do obrazowania medycznego ultra czyszczące łożyska ze stalą stalową eliminują zrzucanie mikrocząstek. Pojawiające się trendy obejmują łożyska nadrukowane 3D z klatkami ustrukturyzowanymi w sieci w celu zmniejszenia masy w systemach śledzenia słonecznego i dronach. Te innowacje utrwalają swoją rolę w zrównoważonej technologii, od stacji sprężarki wodoru po recyklingowe maszyny do pakowania.
| NIE. | D [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 22252 CACK\/W33 | 260 | 480 | 130 |
| 22252 CAC\/W33 | 260 | 480 | 130 |
| 24156 CCK30\/W33 | 280 | 460 | 180 |
| 24156 CC\/W33 | 280 | 460 | 180 |
| 24156 CC\/C4W33VA991 | 280 | 460 | 180 |
| 24060-2 CS5\/VT143 | 300 | 460 | 160 |
| 24060 CCK30\/W33 | 300 | 460 | 160 |
| 24060 CC\/W33 | 300 | 460 | 160 |
| 24060 CACK30\/W33 | 300 | 460 | 160 |
| 24060 CAC\/W33 | 300 | 460 | 160 |
| 23968 CCK\/W33 | 340 | 460 | 90 |
| 23968 CC\/W33 | 340 | 460 | 90 |
| 23156-2 cs5k\/vt143 | 280 | 460 | 146 |
| 23156-2 CS5\/VT143 | 280 | 460 | 146 |
| 23156 CCK\/W33 | 280 | 460 | 146 |
| 23156 CC\/W33 | 280 | 460 | 146 |
| 23156 CACK\/W33 | 280 | 460 | 146 |
| 23156 CAC\/W33 | 280 | 460 | 146 |
| 23060-2 cs5k\/vt143 | 300 | 460 | 118 |
| 23060 CCK\/W33 | 300 | 460 | 118 |
| 23060 CC\/W33 | 300 | 460 | 118 |
| 23060 CACK\/W33 | 300 | 460 | 118 |
| 23060 CAC\/W33 | 300 | 460 | 118 |
| 22344-2 cs5k\/vt143 | 220 | 460 | 145 |
| 22344-2 CS5\/VT143 | 220 | 460 | 145 |
| 22344 CCKJA\/W33VA405 | 220 | 460 | 145 |
| 22344 CCK\/W33 | 220 | 460 | 145 |
| 22344 CCJA\/W33VA405 | 220 | 460 | 145 |
| 22344 CC\/W33 | 220 | 460 | 145 |
| 22344 CC\/C4W33VA991 | 220 | 460 | 145 |
Popularne Tagi: 24060-2 CS5\/VT143, 24060-2 CS5\/VT143 Dostawcy
Para
24060 CCK30\/W33Następny
24156 CC\/C4W33VA991Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie




