VLA200414-N-ZT
Główne wymiary i dane dotyczące wydajności
| diZT |
306 mm |
Pierścień wewnętrzny centrujący o średnicy |
|
IT8 |
Tolerancja średnicy pierścienia wewnętrznego centrującego | |
| hf Podczerwień |
12 mm |
wysokość kołnierza |
| H |
56 mm |
Wysokość |
| Da |
503,3 mm |
Średnica zewnętrzna |
| Di ZT |
417 mm |
Pierścień zewnętrzny centrujący o średnicy |
|
IT8 |
Tolerancja średnicy pierścienia zewnętrznego centrującego | |
| T |
4,5 mm |
Pierścień zewnętrzny centrujący długość |
| t |
12 mm |
Pierścień wewnętrzny centrujący długość |
| ha |
44,5 mm |
Szerokość pierścienia zewnętrznego |
| hi |
44,5 mm |
wysokość pierścienia wewnętrznego |
| ≈m |
30,1 kg |
Waga |
Wymiary
| da |
412,5 mm |
Pierścień wewnętrzny o średnicy zewnętrznej |
|
0 mm |
Tolerancja górna pierścienia wewnętrznego średnicy zewnętrznej | |
|
-0,5 mm |
Dolna tolerancja średnicy zewnętrznej pierścienia wewnętrznego | |
| ni |
12 |
Liczba otworów mocujących w pierścieniu wewnętrznym |
| Li |
332 mm |
Otwory mocujące o średnicy koła podziałowego w pierścieniu wewnętrznym |
| dB |
18 mm |
Otwór mocujący |
| na |
10 |
Liczba otworów mocujących w pierścieniu zewnętrznym |
| La |
455 mm |
Otwory mocujące o średnicy koła podziałowego w pierścieniu zewnętrznym |
| dBa |
M12 |
Otwór do mocowania bieżnika |
| Gl |
20 mm |
Otwór ustalający głębokość gwintu |
| hPOWIETRZE |
20 mm |
Przekrój pierścienia |
| Fr zul |
41,300 N |
Maks. promieniowe śruby mocujące obciążenie (blokowanie tarcia) |
| d0 |
495 mm |
Przekładnia o średnicy koła podziałowego |
| m |
5 mm |
Moduł przekładni |
| z |
99 |
Liczba zębów |
| b |
40 mm |
Przekładnia szerokości |
| D |
480 mm |
Pierścień zewnętrzny o średnicy offsetu |
|
0 mm |
Tolerancja górna pierścienia zewnętrznego średnicy przesuniętej | |
|
-0,5 mm |
Dolna tolerancja pierścienia zewnętrznego z przesunięciem | |
| Fz normą |
15,900 N |
Maks. siła zęba wytrzymałość zmęczeniowa korzenia (przy współczynniku udaru 1,2) |
| Fz maks |
23,600 N |
Maks. siła zęba przeciw złamaniu zęba (przy współczynniku uderzenia 1,35) |
Zakres temperatur
| Tmin |
-25 stopień |
Temperatura pracy min. |
| Tmaks |
80 stopni |
Temperatura pracy maks. |
Współczynniki obliczeniowe
| Ca |
137,000 N |
Podstawowa nośność dynamiczna, osiowa |
| C0a |
295,000 N |
Podstawowe obciążenie statyczne, osiowe |
| Cr |
124,000 N |
Podstawowa nośność dynamiczna, promieniowa |
| C0r |
110,000 N |
Podstawowe obciążenie statyczne, promieniowe |
Łożyska wieńcowe, zwane również łożyskami obrotowymi, to specjalistyczne łożyska obrotowe zaprojektowane tak, aby przenosić duże obciążenia, jednocześnie umożliwiając płynny obrót wokół stałej osi. Jedną z ich charakterystycznych cech jest duża średnica, która pozwala im jednocześnie przenosić znaczne obciążenia promieniowe, osiowe i momentowe. Łożyska te, zwykle wykonane z wysokiej jakości stali, mają skomplikowaną konstrukcję, która często obejmuje zintegrowane koła zębate, bieżnie i systemy uszczelnień. Dzięki temu nadają się szczególnie do zastosowań wymagających dużej precyzji i trwałości. Ponadto łożyska wieńcowe można dostosować w różnych rozmiarach i konfiguracjach, aby spełnić określone wymagania inżynieryjne, zapewniając optymalną wydajność w różnych warunkach pracy.
Łożyska wieńcowe mają wiele zalet, a przede wszystkim ich zdolność do zapewnienia niezawodnego ruchu w wymagających środowiskach. Ich solidna konstrukcja pozwala im wytrzymać ekstremalne temperatury i trudne warunki, dzięki czemu idealnie nadają się do ciężkich maszyn, dźwigów i koparek. Ponadto konstrukcja pierścieni obrotowych umożliwia zmniejszenie tarcia podczas pracy, co zwiększa wydajność i wydłuża żywotność elementu. Integracja kół zębatych bezpośrednio z łożyskiem eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych kół zębatych w zespole, zmniejszając masę całkowitą i upraszczając projekt inżynieryjny. Dodatkowo ich niskie wymagania konserwacyjne przyczyniają się do niższych kosztów operacyjnych, co jest znaczącą korzyścią dla branż, które opierają się na ciągłej pracy.
Łożyska wieńcowe znajdują szerokie zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, demonstrując ich wszechstronność i skuteczność. W sektorze budowlanym wykorzystuje się je w dźwigach i koparkach, aby zapewnić płynne i precyzyjnie kontrolowane ruchy. W energetyce wiatrowej pierścienie obrotowe odgrywają kluczową rolę w działaniu turbin wiatrowych, umożliwiając wykonywanie niezbędnych ruchów obrotowych w celu optymalizacji wytwarzania energii. Co więcej, można je powszechnie spotkać w systemach transportu materiałów, robotyce, a nawet sprzęcie medycznym, gdzie niezbędne jest precyzyjne pozycjonowanie i zarządzanie obciążeniem. Wraz z rozwojem przemysłu zapotrzebowanie na łożyska wieńcowe stale rośnie, co czyni je niezbędnym elementem nowoczesnych zastosowań inżynieryjnych.
| NIE. | d[mm] | D[mm] | B[mm] |
| XU060094-RR | 57 | 140 | 26 |
| XU060094 | 57 | 140 | 26 |
| XU050077-RR | 40 | 112 | 22 |
| XU050077 | 40 | 112 | 22 |
| VLA200744-N-RL1 | 634 | - | 56 |
| XSU140944 | - | - | 56 |
| VLA200414-N-RL2 | 304 | - | 56 |
| VLA200414-N-ZT | - | - | 56 |
| VLA200544-N-RL1 | 434 | - | 56 |
| VLU200414-ZT-RL1 | - | - | 56 |
| VSA200844-N-ZT-RL2 | 772 | - | 56 |
| XI120288-N | 216 | - | 34 |
| XSI140744-N | 648 | - | 44.5 |
| VSA200944-N | 872 | - | 56 |
| VLA200414-N-VSP | 304 | - | 56 |
| VLA{{0}}N-ZT-RL0 | - | - | 56 |
| VLU200544-ZT-RL1 | - | - | 56 |
| VLA200744-N-ZT-RL1 | - | - | 56 |
| VLA200544-N-RL2 | 434 | - | 56 |
| VSA 200544 N ZT_RL1 | 472 | - | 56 |
Popularne Tagi: dostawcy vla200414-n-zt, vla200414-n-zt
Para
VLA{{0}}N-ZT-RL0Następny
VLA200414-N-RL2Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie